Querebenheit / Längsebenheit

Pavement Profile Scanner PPS

Der PPS von Fraunhofer IPM erzeugt ein detailliertes dreidimensionales Höhenprofil des Fahrbahnbelags. Der schuhkartongroße Scanner ist auf einem Messfahrzeug über der Straßenoberfläche montiert. Mit einem einzigen augensicheren Laserstrahl tastet der PPS die Straße auf einer Breite von etwa 4 Metern ab. Der Abstand zur Fahrbahn wird über die Laufzeit zwischen ausgesendetem und reflektiertem Licht bestimmt. Der Laser scannt die Oberfläche 800 Mal in der Sekunde quer zur Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs ab. Jedes der so erzeugten Profile besteht aus zirka 900 bis 1.800 Messpunkten, je nach gewählter Messfrequenz. Selbst Fahrbahnunebenheiten im Bereich von unter 0,2 mm können damit noch registriert werden. So kann das Messfahrzeug im regulären Verkehr mitschwimmen – innerstädtische Straßen, aber auch Autobahnen lassen sich auf diese Weise erfassen, ohne den Verkehr zu beeinträchtigen.

PPS-Plus: zusätzliche Parameter mit einem einzigen System bestimmen
Das auf dem PPS basierende Messsystem PPS-Plus generiert neben Daten zur Längs- und Querebenheit auch ein hochaufgelöstes Intensitätsbild der Straßenoberfläche. Mithilfe eines patentierten Ansatzes erreicht der PPS-Plus eine Auflösung, die es erlaubt, Risse im Submillimeterbereich und andere Strukturmerkmale der Straßenoberfläche zu erfassen. Mit einem System können also drei der vier in der ZEB vorgeschlagenen Parameter bestimmt werden.

Zudem bietet Fraunhofer IPM mit dem Clearance Profile Scanner CPS einen vollständig gekapselten 360°-Scanner an, der die Umgebung millimetergenau erfasst. Alle Straßenscanner können zusammen mit Kameras und genauer Positionierungstechnik von Fraunhofer IPM in den Mobile Urban Mapper MUM integriert werden, der somit alle Daten der Straße und des Straßenumfelds liefert.

Daten vollautomatisiert auswerten
Durch die Integration von 3D-AI – unserem Deep Learning Framework mit automatisierter Interpretation von 2D- und 3D-Daten – ermöglichen wir eine automatisierte, effiziente Auswertung der umfangreichen Datensätze. Das Ergebnis kann beispielsweise eine Karte sein, in der je nach Bedarf lediglich Objekte wie zum Beispiel Straßenmöbel oder Risse eingezeichnet sind.